進化したAIテクノロジーを搭載した、PARADYM（パラダイム）ドライバーを紹介します。今作の注目はカーボンヘッド。ソールとカーボンにそれぞれ異なるカーボンを使い、「飛び」と「やさしさ」の両立のために大きな力を発揮しています。
新しいアルゴリズムを採用したフラッシュフェースや、キャロウェイでおなじみのジェイルブレイクテクノロジーもより大きくたわむ新しいものになりました。さらに、弾道だけでなく慣性モーメントの調整も可能なアジャスタブルウェイトが搭載されています。
革新的なテクノロジーの開発を続けるキャロウェイ。今回のPARADYMの仕上がりも優れたものになっているようです。
ヴィジュアル
パラダイムドライバー スペック
○：通常在庫 □：受注生産 Ⓛ：左用モデル通常在庫 🅻：左用モデル受注生産
試打 測定
PARADYMドライバーの試打と測定をしました。使用した弾道測定器はSKYTRAK（スカイトラック）、使用球はタイトリストのProV1です。
ヘッドのロフト角は10.5度。使用クラブのシャフトはVENTUS TR 5 for Callawayで、フレックスはRです（シャフト重量：50グラム、シャフトトルク：4.8、クラブ総重量：304グラム）
| キャロウェイ パラダイムドライバー | |||||
| H/S (m/s) |
打ち出し角 (°) |
バックスピン量 (rpm) |
左右ブレ (Y) |
飛距離 (Y) |
|
| 1 | 42.0 | 16.8 | 2496 | 15.6 | 232.4 |
| 2 | 42.2 | 17.5 | 2612 | 14.7 | 234.3 |
| 3 | 41.6 | 16.2 | 2842 | 8.7 | 226.7 |
| 4 | 42.6 | 15.5 | 2616 | -6.9 | 233.5 |
| 5 | 42.0 | 17.2 | 2737 | 1.1 | 232.1 |
| 平均 | 42.1 | 16.6 | 2661 | ー | 231.8 |
※左右ブレの平均は算出していません。5ヤード右（プラス5）と5ヤード左（マイナス5）の平均がまっすぐ（0）となってしまうので。
レビュー
スウィートスポットがとても大きいです。飛距離のばらつきがありませんでした。方向のまとまっていました。打点がずれた感触があった時でも、方向も飛距離も安定していました。
打ち出し角が少し高めなので、筆者の場合は、ロフト角は9.5度の方が良いかもしれません（シャフト次第ではありますが）。その方がバックスピン量も少し減り、より良くなりそうです。
中上級者に好まれそうなオーソドックスなカオで打感がやわらかい。しかしながら、やさしくまっすぐ遠くへ飛ばせる性能。たくさんあるヘッドタイプの中で、このノーマルのパラダイムドライバーが多くのゴルファーの期待に応えてくれるでしょう。
キャロウェイ パラダイムドライバー
参考価格：76,000円（税込）
